Porsche 718 Spyder RS - Porsche Sverige (2024)

Lättviktssufflett.

718 Spyder RS är inte en sportbil som kan köras öppen – den är en öppen kurvjagare som du kan köra med suffletten stängd. Den 2-delade manuella lättviktssufletten med 2 spända fenor kan tas bort helt. Du kan också förvara den hemma istället för i sufflettfacket. Detta sparar upp till 15 kilo jämfört med 718 Spyder. Den finns med röda eller grå kanter eller helt i svart.

Bagagelucka med streamliners.

Ytterligare sidoluftintag.

Processluftintag av svartlackerad CFRP används bakom föraren och passageraren, under sufflettfenorna. Det innebär förbättrat dynamiskt tryck genom fartvinden, som förser motorn med extra luft genom airboxen, och ger bilen ännu mer motorsportkaraktär. I kombination med Weissach-paketet är luftintagen av synlig kolfiber.

Front.

Den karakteristiska frontspoilerläppen, med en extra spoiler framför hjulhusen, säkerställer en ökning av aerodynamisk tryckkraft på framaxeln. Det centrala luftintaget i frontdelen optimerar aerodynamiken ytterligare och riktar luftflödet uppåt genom frånluftsöppningen framför frontkåpan.

CFRP-framskärmar inklusive lameller.

De övre öppningarna i framskärmarna av kolfiberförstärkt plast (CFRP), lamellerna och den nydesignade främre spoilerläppen med sidostycken optimerar hjulhusventilationen. Resultatet blir att övertrycket minskar i hjulhuset vilket ger mer tryckkraft.

NACA-luftintag.

Trotsar motvinden: frontkåpan av särskilt lätt kolfiberförstärkt plast (CFRP) i exteriörfärg. De svarta NACA-luftintagen förbättrar bromskylningen, och gör det samtidigt klart för alla: Det är inte för ingenting som denna Spyder bär förkortningen RS. Tillsammans med Weissach-paketet understryker även frontkåpan i synlig kolfiber – som tillval även med delvis lackering – motorsportgenerna.

Fast bakspoiler.

Den fasta bakspoilern mellan de mörklagda bakljusen är större än på 718 Spyder och framhäver därmed den prestandainriktade designen ännu mer. Med sin typiska GT-form säkerställer den fordonets aerodynamiska balans – även när taket är öppet. I kombination med Weissach-paketet bildar spoilerkanten, den så kallade Gurney Flap, i synlig kolfiber en extra sportig finish.

Diffusor i bakdelens undersida.

Perfekt formad supersportbilsteknik: Baksidans underdel i svart med en diffusor inklusive fenor accelererar luftflödet vid underredet baktill och förstärker därigenom den så kallade Venturi-effekten. Till viss del suger 718 Spyder RS sig mot marken, vilket ger ytterligare tryckkraft på bakaxeln.

Sportavgassystem.

Hjul.

Prestanda.

Chassielement beprövade och testade på racerbanan, GT4 RS-motor – 718 Spyder RS tar med sig sin otämjda kraft kompromisslöst ut på vägen. Kurva för kurva. Gåshudsögonblick för gåshudsögonblick.

Högvarvssugmotor.

Motorteknik från motorsporten.

6 individuella gasspjällsventiler förser de 6 cylindrarna optimalt med luft för en direkt respons och utmärkt dosering av motorn. Tack vare en central oljematning, smidda kolvar och lätta vevstakar av titan är den kraftfull och robust.

Kraftöverföring.

Chassi med GT-teknik.

Exakt hantering för slingrande bergspass: lätta fjäderbensaxlar, spända fjädrar och hjälpfjädrar i kombination med specifika hjulhållare ger starkt väggrepp och hög stabilitet. Kulleder möjliggör särskilt exakt hjulupphängning.

Namnet säger allt.

Weissach. Våra ingenjörers plats för kreativt skapande. Det är därför inte så konstigt att Weissach-paketet, som utvecklats speciellt för 718 Spyder RS, också heter som det gör. Signaturen i form av ”Weissach RS”-logotypen finns på locket till mugghållaren, som ett broderi på nackstöden och präglad på lättviktssuffletten.

Exteriörelement i synlig kolfiber.

Den konsekventa användningen av synlig kolfiber vässar designen på 718 Spyder RS ännu mer – från frontkåpan och ytterskalen på ytterspeglarna till sidobladen och processluftintag bakom föraren och passageraren till den övre delen av huset för det 3:e bromsljuset. Skyddet på störtbågarna och den aerodynamiska spoilerläppen, Gurney Flap, på bakspoilern – även den i synlig kolfiber – kompletterar den konsekventa finjusteringen på ett dynamiskt sätt.

Sufflett med signatur.

718 Spyder RS är öppen för allt – när det regnar eller är för kallt, till och med för körning med stängd sufflett. Då blir anblicken av den platta silhuetten med Weissach-paketets logotyp präglad på den lätta suffletten ännu mer spektakulär.

slu*trörskåpa i titan.

De 2 separata slu*trören producerar ett ljud som drar upp mungip*rna och går djupt under huden. Utseendet på slu*trörskåp*rna i titan är baserat på den begränsade 935 motorsportserien från 2018, en hyllning till den legendariska Le Mans-racerbilen 935/78.

Magnesiumsmidda hjul.

Interiör med Weissachs särprägel.

I kombination med Weissach-paketet är även den övre delen av instrumentbrädan täckt med Race-Tex, som är beprövat och testat på tävlingsbanan, vilket kompletterar den utpräglat puristiska, sportiga interiören – och minimerar irriterande reflektioner i vindrutan. Det broderade Weissach-paketets logotyp på nackstöden och märket på instrumentpanelens dekorpanel ger ännu en tydlig indikation om ursprunget.

718 RS sportratt.

Exakt körning börjar i gränssnittet mellan förare och fordon: med den 718 RS-specifika sportratten inklusive den gula klockan 12-markeringen. De svarta växelpaddlarna med gula markeringar säkerställer skarp, kort växlingsväg precis som i motorsport. Rattkransen är gjord av Race-Tex. Ett mikrofibermaterial som testats på motorbanan som ger bra grepp.

PDK växelväljare.

Den GT-specifika designen av PDK-växelspaken är visuellt baserad på en manuell växelspak – med manuellt växelspår. Greppområdet och väljarspaksdamasken är av Race-Tex, växlingsschemat i Racing Yellow. PDK-växelväljaren är utformad på samma sätt som sekventiella transmissioner i racerbilar. Det innebär att du trycker växelspaken framåt i det manuella växelspåret för att växla ner och dra tillbaka den för att växla upp.

Race-Tex interiör.

Mikrofibermaterialet Race-Tex som testats på motorbanan ger extra grepp, till exempel på rattkransen och greppområdet på PDK-växelväljaren. Tillvalsinteriören ger en ännu sportigare Race-Tex-känsla. De kontrasterande färgerna Arctic Grey eller, beroende på utrustningen, Carmine Red, sätter sportiga, puristiska accenter på bland annat dörröppningsöglorna, de dekorativa sömmarna eller den perforerade Race-Tex-stolens mittpanel.

Dekorpaneler i synlig kolfiber.

Dekorpanelerna i synlig kolfiber (satinfinish) – till exempel på instrumentbrädan och mittkonsolen – framhäver den puristiska, sportiga karaktären. I kombination med Weissach-paketet sätter märket med ”Weissach RS”-logotypen en tydlig signatur på dekorpanelen på mugghållaren. Dörrpanelerna i synlig kolfiber (satinfinsh) med ”Spyder RS”-emblem avslöjar motorsportgenerna direkt när du stiger in.

Skålade sportstolar.

De skålade sportstolarna av synlig kolfiber med integrerad airbag för bröstkorgen ger särskilt bra sidostöd med minimal vikt. Mittsätespanelen är gjord av perforerad Race-Tex med svart underlag i Arctic Grey eller, beroende på interiör, i Carmine Red. ”Spyder RS”-emblemet är broderat på nackstöden och tillsammans med Weissach-paketet ”Weissach RS”-logotypen. De adaptiva sportstolarna Plus med 18-vägsjustering finns som tillval.

Lätta dörrpaneler..

Varje gram räknas på banan och i snäva serpentiner för att få ut bästa möjliga prestanda och kördynamik. Ett bidrag till interiören: lätta dörrpaneler, dörröppningsöglor som i motorsport och lätta förvaringsnät istället för förvaringsfack. Vi har dock tillåtit oss en liten gimmick: Beroende på utrustning är dörröppnaröglorna och de kontrasterande sömmarna i Arctic Grey eller Carmine Red ett extra blickfång.